ENGENHARIA DO TRÂNSITO DA TEORIA À PRÁTICA - Método ETCB
Treinamento individual para profissionais da Engenharia e Arquitetura ou aspirantes a engenheiro ou arquiteto que querem atuar em projetos e elaborar estudos de tráfego do zero ao nível avançado através de um método. Apelidamos de ETCB, o método próprio adotado em mais de 400 estudos de tráfego aprovados em órgãos municipais, estaduais e federais no Brasil. A nossa metodologia é baseada em conteúdos indispensáveis para a elaboração de estudos de tráfego (trânsito urbano), que ao longo de 20 anos de experiência foram condensados para melhor efetividade e rápido aprendizado, que junto ao aprimoramento de 5 anos em uma nova graduação em engenharia de tráfego, que juntamente com trabalho na área e da utilização, como residentes, do sistema viário no Canadá nos trouxe além de mais experiência, muita expertise nesse ramo específico que fundamenta todas as atividades da engenharia de tráfego. O curso propõe ser totalmente prático, um treinamento que a partir de estudos de casos, bem "mão na massa", vai direto ao que é necessário para a avaliação e elaboração de estudos e projetos viários e de empreendimentos das mais variadas tipologias e tipos.
Você não aprende somente a teoria fundamental para soluções para o trânsito como também a atuar com projetos de verdade, fazendo um estudo completo junto com a gente.
Os Tópicos que irão te levar a ser um profissional raro nesta área e faz parte do conteúdo deste curso serão os seguintes:
Modulo 1: Introdução ao Tráfego
Módulo 2: Conceitos Básicos da Engenharia de Tráfego
Módulo 3: Pesquisas de Tráfego
Módulo 4: Performances de Tráfego
Módulo 5: Contexto do Tráfego
Módulo 6: Previsão de Demanda de Viagens
Módulo 7: Estimativa de Tráfego
Módulo 8: Alocação de Tráfego
Módulo 9: Cenários e Simulação
Módulo 10: Dimensionamento de Vagas
Módulo 11: Conclusão e Recomendações
Módulo Especial: Mão na Massa (elaboração de estudo de tráfego a partir de análise de projeto real de empreendimento já implantado com sua devidas mitigações).
Conteúdo Vantagens Detalhes
- SEJA MUITO BEM VINDO AO SEU TREINAMENTO online
- DECLARAÇÃO DE PRIVACIDADE
- COMECE POR AQUI
- Cronograma do Curso
- AULA INAUGURAL - 29 de Março de 2025 - Sábado as 101:00h (horário Brasília)
- AULAS AO VIVO - AULA I
- AULAS AO VIVO - AULA II
- AULAS AO VIVO - AULA III
- AULAS AO VIVO - AULA IV
- AULAS AO VIVO - AULA V
- AULAS AO VIVO - AULA VI
- AULAS AO VIVO - AULA VII
- AULAS AO VIVO - AULA VIII
- AULAS AO VIVO - AULA IX
- AULAS AO VIVO - AULA X
- AULAS AO VIVO - AULA XI e XII
- AULAS AO VIVO - AULA XIII
- AULAS AO VIVO - AULA XIV
- AULA AO VIVO - AULA I - T2
- AULA AO VIVO - AULA II - T2
- AULA AO VIVO - AULA III - T2
- AULA AO VIVO - AULA IV - T2
- AULA AO VIVO - AULA V - T2
- 1. 1 - O que é Engenharia de Tráfego?
- 1.2 - Objetivos da Engenharia de Tráfego
- 1.3 – A Natureza da Demanda de Transporte
- 2.1 - Elementos de engenharia de tráfego
- 2.2 - Mobilidade x Acessibilidade e Mobilidade Urbana x Fluidez
- 2.3 - Características e Modos de transportes
- 2.4 - Características da Via, Veículo e Usuário da Via I
- 2.5 - Sinalização I
- 2.5 - Sinalização II
- 2.6 - Termo de Referência I
- 2.6.1 - Termo de Referência II
- 2.6.2 - Termo de Referência III
- 2.6.3 - Termo de Referência IV
- 2.7 - Característica do Tráfego I
- 2.7 - Característica do Tráfego II
- 3.1 - Pesquisa de Obediência a Sinalização
- 3.2 - Pesquisa de Origem e Destino
- 3.3 - Pesquisa de Fluxo de Veículo
- 3.4 - Pesquisa de Velocidade Pontual
- 3.5 - Pesquisa de Velocidade em Curva
- 3.6 - Pesquisa de Ocupação de Veículos
- 3.7 - Pesquisa de Fluxo de Saturação
- 3.8 - Pesquisa de Distância de Visibilidade
- 3.9 - Pesquisa de Estacionamento
- 3.10 - Pesquisa de Pedestres
- 3.11 - Pesquisa de Velocidade de Retardamento
- 3.12 - Seguindo para o campo de batalha
- 4.1 - Introdução
- 4.2 - Capacidade e V/C (saturação)
- 4.3 - Atraso/Fila/Percentil 95
- 5.1 - Uso do Solo
- 5.2 - Caracterização Viária
- 5.3 - Gerenciamento do Acesso - Autoturn
- 6.1 - Condições Existentes
- 6.2 - Condições Futuras Conhecidas
- 7.1 - Geração de Viagem - Literatura
- 7.2 - Geração de viagem - Empreendimento Semelhante
- 7.3 - Geração de viagens - Divisão Modal e Tipos de viagens
- 8.1 - Fontes
- 8.2 - Modelos de Alocação de Tráfego
- 9A.1 - Pedestre e Ciclista
- 9B.1 - Simulação de Trafego Veicular - Sistema não semaforizada
- 9B.2 - Simulação de Tráfego Veicular - Fases de um semáforo
- 9B.3 - Simulação de Tráfego Veicular - Entreverdes
- 9B.4 - Simulação de Tráfego Veicular - Modos de controle de semáforos
- 9B.5 - Simulação de Tráfego Veicular - Ciclo semafórico
- 9B.6 - Simulação de Tráfego Veicular - Parâmetros de Simulação
- 9B.7 - Sincronismo - Diagrama de anel e barreira
- 9B.8 - Sincronismo - Tipos de sincronismo
- 9B.9 - Sincronismo - Espaçamento entre semáforos
- 9B.10 - Sincronismo - Ciclo
- 9B.11 - Sincronismo - Modo de controle
- 9B.12 - Sincronismo - Comunicação
- 9B.13 - Sincronismo - Espaço - Tempo
- 9B.14 Sincronismo - Defasagem
- 9B.15 - Dados de Entrada
- 10.1 - Literatura e legislação
- 10.2- Empreendimento Semelhante
- Recomendação e Conclusão
- MÃO NA MASSA - Aulas ao VIVO - ZOOM
- Material de apoio
- Legislação de apoio
- Seu orçamento referência
- Bônus 01 - CALCULADORA DE ROTATÓRIA - HCM
- Bônus 02 - CALCULADORA DE ROTATÓRIA - Kimber
- Bônus 03 - PLANILHAS AUTOMATIZADAS - Pesquisas
- Bônus 04 - PLANILHAS AUTOMATIZADAS - Estimativa
- Bônus 05 - MENTORIA ONLINE - 10 primeiros alunos vitalício
- Bônus 06 - GRUPO DE NETWORK - FACEBOOK
- Bônus 01 - PLANILHAS AUTOMATIZADAS - Pesquisas
- Bônus 02 - PLANILHAS AUTOMATIZADAS - Estimativa
- Bônus 03 - GRUPO DE NETWORK - FACEBOOK
- COMO CONSTRUIR ROTATÓRIAS CORRETAMENTE DO ZERO - DESCONTO 40% (SÓ PARA ALUNO-Plano anual/individual)
- ETCB Vitalício para ALUNO (Plano 5 anos)
- ETCB Vitalício para ALUNO (Plano 2 anos)
- ETCB Vitalício para ALUNO (Plano 01 ano)
- MENTORIA INDIVIDUAL para alunos ETCB(PAGA)
- SUA AVALIAÇÃO NOS INTERESSA MUITO - Acesse a pesquisa
Atuação na área de Engenharia de Tráfego desde 2005, a LR Engenharia - Trafego e Transito, oferece cursos, consultoria, mentoria especificamente nos campos de Estudos de Tráfego, Sinalização, Geometria Viária e Gestão do Trânsito para profissionais, empresas e cidades brasileiras.
Através de seus sócios Leonardo e Roberta, engenheiros civis, com formação no Brasil e no Canada a LR Engenharia vem melhorando o trânsito das cidades por onde atuam com projetos baseados em técnicas utilizadas por Países que desenvolveram métodos aplicáveis também no Brasil que garantem a segurança com base VisionZero, isso quer dizer, com foco em zero acidentes. E a LR Engenharia, faz parte deste exército que quer tornar as cidades prazerosas e seguras de se viver.
Roberta e Leonardo atuam na área de trânsito desde o ano de 2000, iniciando no setor público e empreendendo no setor privado. Hoje possuem uma visão ampla por terem visto e vivido no exterior e de lá querem trazer a segurança viária para implementar o que viram ter viabilidade também no Brasil.
Perguntas Frequentes
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